Bộ phuộc RANGER 2.5 Coil – Over – DSC Adjuster (Điều chỉnh)

Mã phuộc Fox

Phuộc trước (883-06-093)

Phuộc sau (883-26-001)

Thân máy  

Thân thép mạ kẽm gồm cuộn lò xo được chế tạo xung quanh trục có đường kính 2,5″, thậm chí có thể nâng lên đến 2” chiều cao phía đầu xe 

Thân thép mạ kẽm gồm cuộn lò xo được chế tạo xung quanh trục có đường kính 2,5″, thậm chí có thể nâng lên đến 2” chiều cao phía đầu xe                         

     Thân mạ

Mạ kẽm và phủ hai lớp trong suốt

   Mạ kẽm và phủ hai lớp trong suốt

Bên trong

Lỗ khoan 2.5"  và thân máy hợp kim mài liền mạch

Lỗ khoan 2.5"  và thân máy hợp kim mài liền mạch

Chất liệu

Trục

Trục thép hợp kim được mạ crôm cứng và mạ crôm chống rỗ và gỉ

Trục thép hợp kim được mạ crôm cứng và mạ crôm chống rỗ và gỉ

Van

Với cấu trúc van Piston độc đáo, cho phép hạ thấp áp suất khí nén và kết quả là nâng cao độ một thể nghi êm ái cho xe khi chạy trên đường bằng on-road.

Với cấu trúc van Piston độc đáo, cho phép hạ thấp áp suất khí nén và kết quả là nâng cao độ một thể nghi êm ái cho xe khi chạy trên đường bằng on-road.

Piston

Thiết kế piston có lưu lượng cao và được thiết kế đặc biệt cho xe tăng tốc tối đa hóa hiệu suất trên đường và đường Offroad

Thiết kế piston có lưu lượng cao và được thiết kế đặc biệt cho xe tăng tốc tối đa hóa hiệu suất trên đường và đường Offroad

Dầu

Dung dịch JM92 cao cấp cho hiệu suất tối ưu ở mọi nhiệt độ

Dung dịch JM92 cao cấp cho hiệu suất tối ưu ở mọi nhiệt độ

Ổ trục  

Ổ trục hình cầu lớn làm bằng thép hợp kim và lót PTFE (nhựa Teflon) được xử lý nhiệt có trọng lượng lớn giúp tăng chất lượng tải

Độ dãn

21.190

24.680

Độ nén

16.100

15.710

Chuyển động 

5.090

8.970

Đầu trên

OEM

Kiểu lỗ

Đầu dưới

Kiểu lỗ

Kiểu lỗ